原装进口宝马5系

那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢？还有处于5系价格区间内的X3，关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较 ，为手握此预算的朋友购车作些参考 。

5系的外观设计风格大气
、运动
，和大哥7系有的一拼；X3的外观在起初是比较有争议的，尤其是不开眼角和大鼻孔 ，但随着此类设计成为宝马SAV家族新的大众化元素
，也开始慢慢被消费者接受
。关于两者的设计，小编总结起来就四个字：“五
”大“三”粗。下面分开来讲 。

先说定位在行政级别的5系
。老款F18 ，机械品质出众
，实际销量出众。2017年G38上市后，同样叫好又叫座 。就在2个多月前 ，2019款5系也正式上市了
。

外观方面
，新车并未做出太大的变动，双肾型的前进气格栅搭配天使眼前大灯 ，营造出强烈的品牌辨识度。而底端贯穿式的进气口看上去更具视觉宽度 。新车侧面线条与现款基本保持一致，明晰的腰线凸显出新车优美的侧面造型
。尾部方面
，新车依然采用双边共两出的排气布局，看上去更具运动感。

配置方面 ，新车主要针对长轴距版中低配车型增加了电动后备厢盖（标准轴距版车型可选装）和电动天窗功能 。其中
，525Li及530Li M运动套装取消了自适应远近光灯和转向头灯。

此外，新车提供创新套装、娱乐套装 、舒适套装和冬季套装进行选装 ，分别包含LED随动大灯
、远光自动控制、harman/kardon音响 、手机无线充电
、Wi-Fi热点及免费流量包、舒适进入 、自动防眩目后视镜
、前后排座椅加热、四区空调等
。

动力方面
，新车继续提供525Li（525i） 、530Li（530i）以及540Li（540i）三种动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为184马力
、252马力和340马力
，峰值扭矩分别为290牛米、350牛米和450牛米。传动方面，新车全系标配8速手自一体变速箱 。

除常规动力外 ，宝马还上市了插电式混合动力版530Le
，在此基础上又新增了一款530Le先锋版，同时新增了7项配置
。豪华套装车型已有的配置也在先锋版车型上继续提供。

新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统 ，系统综合最大功率为252马力，峰值扭矩420牛·米
，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程达67km ，综合最大续航里程可达650km 。

此处先下个结论
，如果您所在的城市限购，毫无疑问 ，530Le是最佳选择
。它不仅可以让您得到一个免摇号的指标
，而且即使是低配版的530Le，整体配置也相当齐全 ，豪华氛围向530Li看齐
，甚至还能达到540Li的水平，整车舒适性表现也非常棒。

还有更重要的一点 ，530Le可以缴纳更少的税费
，以及享受各种新能源车的优惠政策，这一点是燃油版本所不具备的 。单凭补贴以及免税这两点就足以抛开燃油版本好几条街
。

同样诞生于CLAR平台的G01也终于在千呼万唤中引进实现国产 ，并且轴距与国际版保持一致，以保证原汁原味的驾驶乐趣。宝马在上市第三代X3后
，又于7月新增了两款28i车型 。

新车型与在售X3的外观一致，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计
。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口 ，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外
，新车也将提供豪华设计套装供选择 。尾部标识则更换为xDrive 28i。

内饰上同样保持原先的设计理念，环抱式前台造型 ，方便驾驶员的各项操作
，搭载iDrive系统的悬浮式液晶显示屏，标志性的大鸡腿式换档杆 ，无一不是纯正的宝马血统；新车还新增了例如增配了全液晶仪表盘 、真皮运动风格座椅、高级香氛系统等设备
，给车内乘可更舒适的驾乘体验
。

动力方面，X3的新车型将继续搭载代号为B48B20D的2.0T发动机 ，最大功率为224马力（165kW）
，传动系统依然匹配8速手自一体变速箱，同时很有诚意地提供了全时四驱系统。

一般情况下 ，同品牌内部，定位更高的车型更有档次
，简单来说就是具有行政商务功能的轿车档次要更高一些，这点在价格上就有很直观的体现 。拿5系和X3来讲 ，虽然指导价上二者几乎是同一水平线
，但是5系还是要稍微高于X3一点
。

目前5系入门版车型525Li的指导价是43.69万元，而X3入门版车型xDrive25i的指导价是39.98万元。都是40万左右 ，但也还是差了3万多元 。从某种程度上说
，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别
。

另外5系一直就是豪华品牌中大型行政商务轿车里的佼佼者，这也就使得5系在打造中会尽可能的提升车型的档次 ，以满足商务需求。再加上轿车在国人心中根深蒂固的影响
，也是购买此级别车型需要重点考虑的因素 。这样看来，如果您用车以商务为主 ，轻奢
、稳重的5系无疑更适合您
。

至于X3
，身为一款有多功能运动车属性的中型SUV，决定了其大空间和实用性的主要卖点。当然 ，由于X3采用了宝马最新的家族设计语言，内饰完全向5系看齐
，设计上来说是在同一档次，确实要比之前更加精致 ，豪华感和科技感在同级别之中也是出类拔萃的 。而且X3的驾乘品质和原装进口版车型保持一致
，依旧很“宝马 ”；在营造运动氛围上，也要好于其他对手
。

众所周知 ，新X3是宝马CLAR模块化平台的首款SUV车型
，而CLAR平台是宝马最新的后驱车平台，它最大的特点就是后驱和轻量化。宝马旗下所有的后驱底盘车型 ，都将出自这个平台
，新X3就是此平台的衍生车型 。这就保证了换代后的X3拥有天生的运动基因，在保留驾驶乐趣的同时 ，各方面都有明显提升。

作为宝马旗下的主销车型
，X3的购车群体以年轻人为主，既能兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求 ，同时也能兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求
。因此，在同级别、同价位的SUV车型中
，X3依旧是执牛耳者。如果您购车以家用为主，或者喜欢长途旅行 ，亦或看中SUV空间和通过性同时又希望开起来不乏味
，X3必定是首选，不仅用途更广泛 ，也不缺商务范儿 。

对于看脸买车的朋友
，您还是随意；对于不在意车型，只关注价格的朋友 ，终端售价才是您选车的关键！不过
，无论是5系还是X3，小编墙裂建议买M运动套装
。因为有些“套装
” ，只有穿上才知道自己有多帅！

宝马5系进口跟国产有什么区别？

区别：

1 、国产的有加长版的
，进口的就没有， 进口操控性好一点。

2
、零件方面可能会略有差异 ，因为宝马在全球的供货商不只是只有一家，但是在质量上面应该没有什么大差异
，外形方面中国产的5系是经过加长的，车子的轴距加长了14cm ，后门要比原来的大上一号
，而德国原装的没有加长的，中国产的在后面注明是华晨宝马 ，而且在后面的型号后有“Li”字样
，如530Li，而德国原装的没有这个Li 。

3、价格进口的比国产的贵2-3万
。

1 、轴距不同：最直观的就是轴距上有所变化 ，宝马与华晨合资的车型
，为了迎合国内市场需求，都进行了加长 ，国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长。

2
、制造工艺不同：工人的技术水平
，和工作的严谨性，德国本土的工人整体水平 ，或者高于国内，进口车的工艺要好于国内 。

3、价格不同：对于一般消费者来说
，国产便宜一些，且更大一些 ，进口由于关税和大量的选装配置
，价格自然比国产宝马贵
。

4 、配置不同：国产版5系多了方向盘电动调节
、方向盘记忆、车联网 、自适应远近光
、转向头灯等，而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅（真皮）这两项配置。

扩展资料：

宝马轿车车身造型具有鲜明的特色 ，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格 。宝马轿车的经营有自己独特的一面
，它奉行的品牌战略是“精品战略 ”，追求的是最高的质量 ，因此它并不趋向于潮流
，为了降低成本而趋附于全球化采购，同样坚持自己的设计方向
。

所有的宝马轿车都是后轮驱动。他们认为采用后轮驱动形式 ，可以做到前后各50%的载荷分配
，在高速过弯 、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车 。由于其优异的加速性能与驾驶性能，车坛上向有“开宝马 ，坐奔驰
”之说，主要吸引中、青年买家。

当然
，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统 ”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度 ，令乘客更加舒适
。宝马轿车有1
、2、3 、4
、5、6 、7
、8等系列车型。其中5系列是最畅销的品种 。

宝马5系列车型

宝马523i和528i轿车属于5系列车型
，是宝马在华销售量较大的车型之一
。属于三厢式车，发动机纵置后轮驱动 ，装置可变气门开启时间控制系统及驱动防滑装置ASR
，技术先进，驾驶性能与安全性能较优。

参考资料：

关于“原装进口宝马5系
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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