admin目前在我国MPV领域出现了两种极端化，第一个以别克GL8为首的商务车 ，主要以商务接待为主 ，目前这款车型在国内MPV领域是属于“扛把子”的存在。另外一种主打家用车，比如本田的两兄弟奥德赛以及艾力绅车型 ，这两款车型瞄准的更多的是家用车市场 ，虽然缺少驾驶乐趣，但是不失为家庭用车的最好选择之一。
其实除了上述两种类型的MPV ，国内还有一些价格便宜的MPV车型 ，今天我们就不具体展开讨论了 。请大家想想，除了上述的车型以外 ，大家还能想得到什么合资MPV车型吗？大家知道起亚有一款MPV车型吗？可能很多人并不知道 ，起亚其实也是有MPV车型的，笔者说的这款车型就是?起亚嘉华车型 。
说到起亚嘉华车型 ，它的历史并不比本田的奥德赛短 ，在2004年就以国产车身份进入我国，但是那时候的别克GL8已经如日中天了，再加上那时起亚汽车给人的感觉就是家庭用车 ，价格便宜 ，对于MPV领域，很多人觉得没有信心 ，觉得起亚撑不起那种牌面 ，所以售价20万元的起亚嘉华迅速陨落，仅仅只国产了一代就迅速的停产了 ，销量为王的时代里不赚钱 ，起亚可不傻。当然，起亚嘉华从未与我国脱离联系 ，而是换了一个全进口的方式来到我国 ，但可惜的是销量一般，所以导致很多朋友仍然不认识它 。
但是看到国内二胎政策的开放 ，起亚车企再也坐不住了 ，决定将起亚嘉华再次国产，走的依然是高性价比的路线，以期在别克GL8 ，本田奥德赛和艾力绅的市场里在分一杯羹 。在此次北京的车展 ，国产后的起亚嘉华已经亮相了，预计不久就将正式销售。
此次国产后的嘉华看起来更加的运动 ，和我们之前见到的起亚车型外观确实不太一样 。
外观方面 ，仍然采用了时下较为流行的大嘴中网设计，与两侧不规则的灯组进行了衔接 。有意思的是 ，这款嘉华车型的中控部分采用的是菱形设计的装饰 ，看起来非常的跳跃，不论是这款车型的中网部分 ，还是它的灯组部分 ，设计的还是比较别致的。你看嘉华的led日间行车灯，一般来说车都是采用的直线光导式的设计 ，但是这款嘉华采用的是不规则造型 ，整体上来说工艺更加的复杂，整个前脸来看，嘉华完全不走寻常路 。
车型的侧面看起来非常的霸气 ，远远地看就像一辆大路虎的视觉感 ，和我们见到的MPV车型外观确实不太一样，整体感觉非常的宽敞 ，头部距离非常的高 。从侧面可以看出采用的是电动移滑门的设计 ，在A柱采用的熏黑设计，看起来更加的动感。
车尾部分设计得比较简洁 ，采用的贯穿式的尾灯 ，仔细看它的尾灯光源设计，采用的同样是非常跳跃的光导式led尾灯 ，和前大灯遥相呼应 。
我们再来了解一下这款嘉华车型的车身数据 ，长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距是3090mm ，它的定位宜商宜家 。为什么这么说？这款起亚嘉华比别克GL8稍微短一些 ，但是又比本田奥德赛和艾力绅长了不少。对于这样的一款MPV，家用和商务都兼顾到了。而且这款嘉华车型最优秀的是在于它的车宽部分，宽度接近两米 ，所以这款车型的舒适度完全不用担心 。
这款嘉华车型的内饰设计得和我们常见的SUV非常的类似 ，所以这款车型也注定非常的好看，车内采用了较多现代化的设计 ，悬浮大连屏设计 ，并且配备了八色的车内氛围灯，整个车内看起来较为干练清爽 。
第二排空间布局也非常的宽敞 ，我们从现场发过来的了解到 ，还配备了腿托，头枕 ，单独的天窗以及空调出风口 ，所以舒适度完全不输别克GL8。第三排的空间相对较为紧凑，其实和别克GL8一样 ，但是由于整体的座椅设计的比较高 ，所以乘坐在第三排并不会感觉到特别的压抑 。
至于动力部分，这款嘉华车型采用的是3.5L?V6发动机，这次亮相的是海外版本的动力 ，所以笔者认为这款车型引入国内会使用2.0T的发动机 。变速箱部分 ，这款车型采用的是八挡手自一体的变速箱，可靠性比较高 ，预计未来国产后也同样会被引进过来。
总体而言 ，这款嘉华车型的外观设计确实非常的不错，但是笔者认为这款车型所竞争的选手大概率是在传祺GM8 ，本田奥德赛以及艾力绅 。至于别克GL8 ，这款起亚嘉华还欠缺一些火候以及品牌影响力 。
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