兰博基尼Diablo SVR和Diablo GTR属于赛车还是街车?

都是赛车~~~

Diablo SVR

SVR首次亮相是在1996年的日内瓦国际车展 ,兰博基尼打造它的目的就是参加比赛,在兰博基尼内部的“Diablo Supertrophy”赛事中,SVR连续四年获得成功。此后更是以辅助身份参展1996年的勒芒24小时耐力赛 。SVR比普通的SV(1385千克)轻了191千克 ,功率输出是540匹马力 ,它是第一款具有可变气门正时技术的鬼怪,另外还有一个改良了的正时燃油喷射。

车子的外表有很多改动的地方,首先折叠大灯已没有了 ,有时装上的是暴露式车灯。还有前风翼更深更低,侧裙和后挡板都不同,这些都是为比赛设计的 。当然最显眼的变化是它那超大的高高竖起的尾翼 ,可进行细致调节 。还有丙烯酸材料制成的的侧窗,另外还有一款OZ比赛专用空心轮辐镁制轮毂。SVR仅仅只生产了31辆,极少数的SVR作为街车发售。

Diablo GT

如果说SV是鬼怪系列的一个接近赛车级别的版本 ,那么限量版的GT就已经是纯粹的赛车了 。它使用6.0L的改良型V12,能输出575匹马力。为了使性能更大的发挥出来,它的悬挂变得更低 ,制动盘变得更大。另外还有专为车主定做的变速箱 。它的造型变得更富侵略性,新换上了大包围和宽胎。GT只在欧洲销售,总共生产了80辆。

Diablo GTR

GTR是最罕见的鬼怪成员 ,只生产了30辆 。设计上使用了最尖端的技术 ,最高时速338KM/H。它相当于是VT 6.0的改版,价格超过30万美元。

兰博基尼的各种车的名字及相关信息如下:

1 、Diablo(鬼怪)

DiabloSV被称为怪兽中的魔鬼,它只有4470毫米长 ,1115毫米高,但是车宽有2040毫米,宽于大多数轿车 。它的前风挡与机器罩之间角度小 ,离地间隙也小,因此车的高度大大降低,紧贴在地面上 ,大大减小了风阻系数;并且车轮对方向盘的反应快,转弯时会觉察不到车身的摇摆。

2、Murcielago(蝙蝠)

这款车的生产开发来自于奥迪公司的技术援助和财政支持。在外形设计上,狂野中透显出着高雅 ,并称为是拥有精灵般的灵魂 。

Murcielago功率高达580马力,时速超过337公里;驾驶舱配有卫星导航系统;拥有精密的变速器齿轮比,可以获得较快的加速时间 。

3、Gallardo(盖拉多)

Gallardo作为一款紧凑型跑车 ,既是一辆高性能的运动车 ,又能满足日常生活使用。

此系列的跑车功率有570马力,540N·m扭矩;拥有较低的引擎罩和较好的尾部视角;降低了整部车的重心,从而提升了整车的动态特性。

4 、Reventon(雷文顿)

Reventon作为一款超级跑车 ,拥有强大的动力性,整车从静止到时速100km只需3.4秒;并且这是限量版车型,整车共制造21辆 ,全球仅发售20辆 。

采用全新航空技术的碳纤维材料,这样既保证了车身的坚固,又减轻了重量;前脸呈尖嘴式设计 ,两侧有宽大的方形网格进气口。

5 、Huracan(赫雷坎)

Huracan在西班牙语中有“飓风 ”的意思,作为Gallardo的继任产品,外观方面具有明显的攻击性 ,前大灯和进气口的线条犀利;尾部采用了LED光源的尾灯,层次感突出。

Huracan的底盘由碳铝混合的材料打造而成 。用户可以选择安装MagneRide电磁阻尼减震以及兰博基尼的动态转向系统,进一步提升车型的操控性能。

百度百科——兰博基尼

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    admin 2026年09月17日

    我是耀金号的签约作者“admin”

  • admin
    admin 2026年09月17日

    本文概览:都是赛车~~~Diablo SVRSVR首次亮相是在1996年的日内瓦国际车展,兰博基尼打造它的目的就是参加比赛,在兰博基尼内部的“Diablo Supertrophy”赛事中...

  • admin
    用户091706 2026年09月17日

    文章不错《兰博基尼Diablo SVR和Diablo GTR属于赛车还是街车?》内容很有帮助

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