admin从几年前的法拉利599XX刷纽北的圈速为6分58.16秒，能跑进7分 ，这是法拉利有史以来最快的成绩 ，从那以后声称法拉利该系列车型不再刷纽北的圈速，所以法拉利FXX-K Evo相比599X在各项性能指标上经过几年的发展会有很大的提升，凭借更大的下压力 ，无论是低速弯道还是高速弯道 ，以及出弯的加速能力要强上不少，采用HY-KERS混动系统 ，6.2L V12汽油机和电动机组合最大1050马力 ，峰值扭矩900N·m，汽油发动机860马力9200 rpm ，峰值扭矩750 N·m @6500 rpm ，空气动力学的下压力参数接近GT3和GTE水平 。
举个例子，在Fiorano赛道 ，599XX圈速1分17秒 ，老款的法拉利FXX仅快了1秒，FXX-K Evo与599XX的720马力对比来说 ，要到6分30秒 ，需要快上30秒，只能说有这个实力，有人说能到6分10秒 ，但对于法拉利来说 ，不能太乐观 。
7月8日，16台法拉利FXX-K在纽北举行了赛道日活动。
#4 - Tim Demore (USA)
#13 - Eberhard Jung (Germany)
#16 - Mark Jaffray (UK)
#21 - Bukhtoyarov (RUS)
#22 - Larry Caplin (USA)
#35 - Antonio Vega (MEX)
#44 - John Taylor (USA)
#56 - HBS (Denmark)
#78 - Tom Untbank (USA)
#80 - Tiger Wu (Taiwan)
#81 - West (Sweden)
#87 - Marian Sufliansky (Slovakia)
#90 - Ken Griffin (UK)
#92 - Greg B. (I)
#99 - Oliver Lee (HK)
Prototype - Ferrari (I)
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