江铃最小的柴油微卡

这两年，很多人都选择自己创业，为解决物流运输，在车辆选择上也要下一番功夫。微卡载货量太小，轻卡虽然宽敞但是灵活性较差，且目前轻卡处境尴尬。那么还有没有别的实用又灵活的车型呢？答案是肯定的。其实，在市场上一直有一种介于微卡与轻卡之间的小卡车型，或许能够满足你的需求。

江铃最小的柴油微卡

江铃顺达小卡虽然是轻卡的迷你版，但是在承载力方面照样能干。顺达小卡比常见的4米2轻卡略小一些，它介于微卡和轻卡之间，它的最大优势在于自重轻、载货量大，体型又适合于走街串巷，这种车型的出现正好弥补了微卡和轻卡之间的不足，因此颇受从事城乡运输行业的用户青睐。搭配的栏板式货箱，尺寸有3700mmx1850mmx380mm ，在同级别的车型算是偏大的，商超、农产品或者建筑材料等货物运输丝毫不费力。而且它的总质量为4.27吨，整车重量为2.145吨，这样算下来差不多能拉2吨多的货物，对比同级车型是相当有优势的。

江铃最小的柴油微卡

且江铃顺达小卡转弯半径仅为5.5m。与此同时，驾驶室高度只有1930mm,货箱离地高度保持在1m以下，这个高度进出地下停车场都毫无压力。此外，江铃顺达小卡的后桥速比为5.125，并采用多片簧式设计，整车在降低车身自重的同时，承载力一样有保证。在城里运输一般的货物都能一车搞定。

江铃最小的柴油微卡

而在动力上，江铃顺达小卡虽然是一台尺寸小的轻卡车型，但它的动力却并不弱。延续五十铃先进技术，采用JX493ZLQ5发动机，最大功率为85kW,最大扭矩为285N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。与江铃顺达窄体轻卡动力相同，在3L机领域，相比于同级别车型，有着更强的动力输出，完全不用担心关键时候掉链子。

虽然货运市场的政策越来越严格，但所谓上有政策，下有对策，江铃顺达小卡很好地弥补了物流市场的空缺，各行各业的“运输业务 ”都能很好地胜任。

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